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Avianca desiste de su integración con Viva Air – Sectores – Economía

Hace nueve meses la aerolinea Avianca solicitó la integración de Aeronáutica Civil con Viva Air. Pesando los diversos obstáculos administrativos y legales que se presentan al final del proceso, Avianca se mostró muy interesada en conseguir la recuperación de la aeronave ‘low cost’, que fue suspendida durante las operaciones del pasado 27 de febrero.

Tras un ‘tire y afloje’ entre Avianca y la Aerocivil, esta última dio el aval para la fusión de las aerolíneas, pero bajo algunas condiciones.

(Lea también: Avianca sobre Viva: ‘Las condiciones son imposibles de aceptar’).

Este sábado, que era el último plazo para que Avianca decidiera si aceptaba o no los condicionamientos de la Aerocivil, la empresa notificó que Cancelación de su interés en Viva Air.

«Lea detalladamente la resolución 873 de 2023 de la Aerocivil y observe que las condiciones de la Aerocivil imposibitan la recuperación de Viva y podrían incluir o afectar la estabilidad de Avianca, lamentablemente la Empresa se ve obligada a desistir de la integración«, anunció Avianca en un comunicado de prensa.

Viva Air suspendió operaciones el 27 de febrero de 2023.

Foto :

Jaiver Nieto Álvarez /ETCE

(De interés: Avianca: ¿Quienes son los dueños de la aerolinea colombiana?).

Según la empresa, «los condicionamientos a las transacciones definidas por la Aerocivil no solo no permitirían que Viva sea una aerolínea financiera y operativamente viable, sino incluso podrían poner en riesgo la estabilidad de Avianca y del sector».

De acuerdo con las razones entregadas por Avianca, fueron muchas las falencias técnicas que se encontraron en las condiciones impuestas por la Aerocivil, las cuales, ofrecen poca flexibilidad regulatoria para dar certeza sur las condiciones de reactivación de operaciones de Viva.

(Además: Así se prepara Colombia para no quedarse sin energía con el Fenómeno de El Niño).

Los condicionamientos, según Avianca, no tienen en cuenta las capacidades reales con las que cuenta actualmente Viva Air tras la suspensión de operaciones y, por otra parte, la autoridad requirió la devolución de un número de cupos que no permiten que Viva base un avión solo en el principal aeropuerto del país de manera eficiente.

Ahora, Avianca se enfocará en aumentar su número de aeronaves e implementar mecanismos para ofrecer opciones laborales a los empleados de Viva Air, informa.

(Siga leyendo: Reforma tributaria impidió que ganancia de Ecopetrol creciera en el trimestre).

Jorge Gómez Iglesias

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