SA de Obras y Servicios COPASA, y Espina Obras Hidráulicas han llegado a un acuerdo para vender un consorcio formado por Bestinver Infra y Abrdn’s Andean Social Infrastructure Funds, su participación del 100% en la concesión (contrato PPP) del Circuito Vial Tres
Circuito Vial Tres es la concesionaria y operadora del «Proyecto Circuito Vial Tres: Route Nº 14 Centro – Oeste, Bypass Sarandí del Yi y conexión Route 14 Route 3», un contrato con un plazo de 20 años para el diseño, construcción, operación y financiamiento de la citada ruta vial de 292 kilómetros, la gran arteria transversal del país, otorgada por el Gobierno de Uruguay a través del Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP). Constituye un eje clave en el sistema de transporte uruguayo, conectando el suroeste y el centro del país, extendiéndose desde Mercedes hasta Sarandí del YI, y unido a otros servicios de unión entre Brasil y Argentina.
Circuito Vial tres es la concesión vial más grande otorgada a través de un esquema PPP en Uruguay hasta el momento. La construcción inicial se financió con los recursos aportados por COPASA y ESPINA, el financiamiento se obtuvo en moneda local y los insumos generados durante los primeros años de explotación. La concesionaria recibe ingresos a través de Pagos por Disponibilidad qu’abona directamente el MTOP como contrapartida por alcanzar y maintener à lo largo de la vida del contrato, la calidad del servicio asociado a los valores de los técnicos fijados indicadores. La concesionaria que facturó 23 Millones de euros en 2022 prevé generar unos ingresos medios anuales por valor de 29 Millones de euros.
El importe de la operación incluía la deuda asociada a la cantidad de 213 millones de euros.
El consorcio liderado por COPASA (80%) junto con ESPINA (20%), empresa que trabaja y operando en Uruguay desde 1995, se adjudicó este proyecto en 2019. Gracias a la planning, las capacidades de ambas compañías, sus equipos humanos, junto con su tecnificación y especialización, finalizaron la construcción en plazo obtentionidose autorización para la apertura al tráfico de los primeros tramos en el an 2020. para Infraestructura en Uruguay CAF I, Corporación Andina de Fomento y banco de Santander SA
La operación se enmarca en la estrategia de las empresas de rotar activos operativos con el objetivo de maximizar la rentabilidad del capital empleado e impulsar nuevas inversiones.
BBVA y Dentons Jiménez de Aréchaga actuaron como asesores financieros y legales de los vendedores, así como Astris Finance, WSP, AON y Ferrere actuaron como asesores financieros, técnicos, seguros y legales de los compradores.
El cierre de la operación se realizará en el último trimestre de l’ise año, una vez obtenidas las autorizaciones por parte del MTOP y los financiadores.
Informar de un error
La política de privacidad y las prácticas de gestión de datos describen cómo una organización…
Indonesia es un país megadiverso cuya economía depende en gran medida de cadenas productivas agroindustriales…
Empresas Públicas de Medellín (EPM) se ha consolidado como un referente latinoamericano en la implementación…
Ecuador sigue impulsando con firmeza la creación de oportunidades para invertir en tecnología, alentando el…
La revisión de los empaques, el reciclaje y la administración de residuos en grandes empresas…
La transformación digital ha dejado de ser una opción para convertirse en una necesidad estratégica…