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El avin, un Beechcraft 200 Super King Air, avisó al barco a las 22.26 horas: «Las cámaras trmicas haban informado de una presencia significativa a bordo»

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Son las 22.26 horas del sábado 25 de febrero. Un Beechcraft 200 Super King Air, bimotor turbohélice, hace 3 horas y 50 minutos patrullando en el mar Jónico. Lo hace en número de la ‘operación Themis’ de Frontex. Vuela tiene una altitud de 2.300 metros y avanza a una velocidad media de 200 kilómetros por hora. En un momento, «escanearás» la zona al este de Sicilia y al sur de Apulia, se da cuenta -gracias a la cámara termogrfica instalada a bordo- de que hay un barco lleno de gente que hacia la costa de Calabria.

El avin, propiedad de una empresa privada especializada, proporciona poca información a los radares. Por lo tanto, ninguno es detectado por el sitio de seguimiento Flightradar24. A las 22.27 y 36 segundos comienza a dar vueltas alrededor de un barco, como muestran las huellas que el ‘Corriere della Sera’ pudo recuperar.

Entre las 22.31 y las 22.32, el avin toma algunas fotos para su analisis. En las imágenes, explica un portavoz de Frontex por correo electrónico, «solo se ve a una persona a bordo», «pero las cmaras trmicas detect a significant respuesta de las escotillas abiertas en la proa»y «el barco estaba bastante sumergido», sello del cual hay otros individuos en la embarcación.

A las 22.32 -es decir, seis minutos después del avistamiento- el Beechcraft se aleja de la zona. El portavoz de Frontex confirma que «Nuestro avin continue el seguimiento hasta que tuvo que regresar a la base por falta de combustible». Durante otros cuatro minutos continua a la misma altitud y velocidad. Después sube a 3.400 metros y acelera a más de 300 kilómetros por hora, conjunta de que su actividad ha terminado. El avin va a Lamezia Terme y no despegar hasta el lunes 27.

Frontex confirmó que «como siempre en estos casos, informar inmediatamente del avistamiento al Centro de Coordinación Internacional de la Operación Themis ya las dems autoridades italianas competentes, facilitando la posición, el rumbo y la velocidad del barco».

En declaraciones al Comisin de Asuntos Constitucionales de la Cmara de Diputados, el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, afirman que «el dispositivo areo de Frontex qu’avist por primera vez la embarcacin no haba informado de una situacin de peligro o estrs a bordo». Pero cuando pregunte a la agencia de quin era la responsabilidad de poner en marcha la operación de búsqueda y rescate, la que habra desplegado todos los medios para salvar a las personas en el mar, la portavoz de Frontex fue clara: «Según el derecho internacional, es responsabilidad de las autoridades nacionales».

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