En la región de Auvernia-Ródano-Alpes, el proyecto ferroviario Lyon-Turín suscita divisiones políticas

La construcción de la línea ferroviaria de Lyon a Turín, en Italia, se está convirtiendo en un tema político importante en la región de Auvergne-Rhône-Alpes, donde varios departamentos están directamente afectados por el proyecto. La excavación del túnel, en el valle de Maurienne, en Saboya, así como la construcción de caminos de acceso a la línea, cristalizan las posiciones entre los ecologistas electos de las grandes ciudades y sus irreductibles oponentes, en particular de la derecha regional, Laurent Wauquiez. (Les Républicains) a la cabeza.

“Lyon-Turín es esencial para el futuro de nuestros territorios alpinos. Este proyecto permite reducir a la mitad el número de camiones en nuestros valles. No entiendo a los extremistas que se hacen llamar ecologistas y que se oponen a un proyecto que promueve el medio ambiente”tuiteó el presidente de la región, el miércoles 14 de junio, mientras que para el sábado está prevista una manifestación en contra del proyecto.

Unos días antes, el 6 de junio, Gilles Gascon (LR), su fiel mano derecha, reunió a 42 alcaldes y parlamentarios de la región de Lyon, en su municipio de Saint-Priest, para una proclamación colectiva a favor de Lyon- Turín. «Este es el significado de la historia, el dogmatismo verde envía un mensaje catastrófico a nuestros vecinos italianos y a los círculos económicos», transmitió el Sr. Gascón, ante el aplauso de una audiencia de funcionarios electos de derecha, en su mayoría comprometidos con su causa. Pero también en presencia de Murielle Laurent (PS), alcaldesa de Feyzin. Mientras imponía la idea de un declive fatal para el futuro regional, encarnada por la posición ambientalista en el Lyon-Turín, la derecha presionó una cuña en las filas de la izquierda.

«Extremadamente caro»

En casi todas las sesiones del consejo regional, el Sr. Wauquiez se refiere al vínculo Lyon-Turín, señalando lo que considera la paradoja de los ecologistas electos. Acostumbrado a denunciar la supuesta ingenuidad del pensamiento ecológico frente a las realidades económicas, el Sr. Wauquiez no pierde la oportunidad de explotar la posición defendida por Eric Piolle y Grégory Doucet, respectivamente alcaldes de Grenoble y Lyon, Fabienne Grébert, jefa de archivo de el grupo ecologista de la región, o de Bruno Bernard, presidente de la metrópoli del Gran Lyon.

Estos grandes cargos electos de Auralpins (Europa Ecologie-Les Verts) denuncian a contrario “el costo asombroso” del proyecto de la línea Lyon-Turín, que creen que podría invertirse en las líneas existentes entre Francia e Italia. Y así solucionar el transporte ferroviario de mercancías, evitando a las montañas alpinas las repercusiones ecológicas de las obras.

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