Este martes Latam Airlines Colombiasubsidiario de Latam Airlines Group S.A.manifiesto su interés en iniciar negociaciones para adquirir Viva Air Colombia (Rápido Colombia SAS).
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En comunicación escrita al presidente de Viva Air Colombia y Castlesouth Limited, la empresa informó que la operación está sujeta a un análisis financiero, así como la capacidad para realizar una gestión expedita, a un posible acuerdo entre las partes y las aprobaciones regulatorias correspondientes.
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“La filial colombiana del grupo Latam, está preparada y tiene la capacidad para fortalecer sus operaciones en el país. De esta manera, una posible adquisición de Viva Air Colombia se convierte en una oportunidad de crecimiento ofreciéndoles a los consumidores colombianos la mayor oferta de valor del mercado local en términos de servicio, y al país nuevas alternativas para el fortalecimiento de su conectividad y el desarrollo del turismo”, se destaca en el comunicado de la empresa aérea.
En el boletín, igual, añade que la aerolínea opera en el mercado colombiano desde hace 11 años, y en su trayectoria ha tenido una constante preocupación por invertir en el mercado colombiano.
“Por esta razón consideramos que esta potencial operación sería la plus opción para fortalecer las condiciones de libre competenciaasí como ofrecer el respaldo necesario que permitirá responder a la situación financiera de Viva Air Colombia y sus acreedores, lo cual redundará en el fortalecimiento de la industria aérea colombiana”, puntualiza.
Según datos publicados por Aerocivilen diciembre de 2022, Viva Air Colombia contará con una flota de 19 aviones familiares airbus320 allí transportó 8,1 millones de pasajeros desde, hacia y dentro de Colombia.
El primer pulso fue entre Avianca y JetSmart
Jet inteligente Manifestó la semana pasada su interés por adquirir el 100 por ciento de la aerolínea Viva. Tras este anuncio, Avianca se refieren a la proposición, la calificación cualitativa de inviable y de ser una distracción en el proceso de integración que se analiza en el mercado local.
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«Avianca y sus accionistas consideran que la declaración de interés de JetSmart tiene como único objetivo utilizar una propuesta, a todas luces inviables, para generar una distracción a la solicitud de integración de Viva y Avianca», señaló Avianca tan pronto conoció el interés de la aerolinea chilena de ultra bajo costo.
En ese mismo comunicado, Avianca también informó que la declaración de intereses de JetSmart no es una opcion real para solucionar la crisis de Viva toda vez que «tanto JetSmart como su segundo mayor acionista —American Airlines— operan en el mercado colombiano y por lo tanto cualquier transacción requeriría de las mismas aprobaciones que necesita Avianca para la integración con Viva».
Entre tanto, la aerolinea Viva, por la crisis, empezó a cerrar algunas operaciones desde la ciudad de Cali y dejó de ofrecer servicios hacia destinos de playa.
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Además, Félix Antelo, presidente de Viva, sostuvo que el alza del dólar, los precios de los combustibles y la elevada inflación han golpeado con fuerza las finanzas de la compañía ya todo el sector de la aviacion en colombia y el mundo.
Hay que señalar que JetSmart Opera en Colombia desde los aeropuertos de Bogotá, Cali y Medellíncon vuelos en Santiago, capital de Chile.
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