Por la pandemia de Viva Air, la no acumulación de la reestructuración financiera y la lucha contra la crisis del alza del combustible, la inflación y la devaluación.
Por la pandemia Viva Air no siguió una reestructuración financiera y luego sobrevivió a la crisis por el alza del combustible, la inflación y la devaluación.
La aerolinea Viva ya tiene 5 aviones almacenados y los reprogramará.
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Debido a que la aerolínea Viva Air tuvo que dejar en tierra 5 aviones por las deudas con sus arrendadores, como conocía Portafolio, Latam Airlines Colombia ofrece sus sillas para reacomodar a los pasajeros.
«Luego de acogernos al decreto 560 para el Proceso de recuperación empresarial, ha presentado importantes negociaciones con los dueños de los aviones buscando llegar a cuerdos de cómo continuar nuestra operación. A pesar de esto, hemos sido notificados por uno de ellos que debemos dejar en tierra, por el momento, cinco de sus aviones hasta nueva orden en los Estados Unidos», dijo Viva en una comunicación a sus empleados que conoció Portafolio.
La reprogramación de la aerolínea de bajo costo se presentará en los vuelos a partir de mañana 21 de febrero.
¿Qué propone Latam?
Allá reacomodación que propone Latam se realizará en las sillas disponibles de sus vuelos para los pasajeros afectados, que tendrán fecha de vuelo entre el 21 y el 27 de febrero, y que hayan adquirido sus tiquetes antes del 20 de febrero.
Este ofrecimiento se puso a disposición de Viva Air Colombia en aras de ayudar en la protección de sus pasajeros.
Hay que recordar que el pasado 15 de febrero Latam Airlines Colombia expresó al presidente de Viva Air Colombia y Castlesouth Limited su interés en adquirir Viva Air Colombia.
La subsidiaria colombiana tomó una decisión después de que Viva informara su decisión de entrar en Proceso de Recuperación Empresarial (PRE), mecanismo que le permite a las compañías renegociar sus deudas con acreedores en el marco de las afectaciones sufridas por la pandemia de covid-19 .
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