la propiedad de expandir el aeropuerto del Prat construyendo una nueva pista flotante sobre el mar ha resucitado el debate sobre esta infraestructura que ya volvió a la palestra durante la negociación de los presupuestos y el acuerdo entre ERC y el PSC. Aunque tanto republicanos como socialistas se han desmarcado, a priori, de esta iniciativa, los Comuns han aprovechado la ocasión para advertir al ‘president’ Padre Aragonès del cual, en función de cómo pasar de ahora, su gobierno corre el riesgo de ser recordado como el «Gobierno de los macroproyectos fracasados«.
La advertencia va en la línea de lo que la semana pasada dejó caer la presidenta de En Comú Podem en el Parlament: la legislatura durará más o durará menos en función del grado de cumplimiento del acuerdo presupuestario que han sellado los republicanos con los Comuns por un lado y con los socialistas por el otro. Los primeros insistieron en que el pacto cerrado entre salvador illa y el Govern sobre el Hard Rock, la «modernización» del Prat y la B-40 eran una mera «declaración de intenciones» envuelta en eufemismos que no llegaría a materializarse.
El portavoz de Catalunya en Comú y diputado en el Congreso, joan menaque ha tachado la nueva propuesta sobre el Prat de «ridícula y faraónica»ha recitado este lunes el historial de proyectos controvertidos que arrastra el Executiu con el riesgo de que acaben en saco roto, como sucedió con la candidatureura de los Juegos de Invierno. Los Comuns han dejado claro que cualquier intención real de impulsar algunos de los macroproyectos que defienden tanto el PSC como Junts suppondría dar por roto el acuerdo que tienen con el Govern para dar su ‘sí’ a las cuentas.
Además, sobre el aeropuerto en concreto, Mena ha argumentado que su formación no será un favor de ningún tipo de ampliación porque, más allá del impacto medioambiental, está también un modelo de turismo que es «inostentable». «Las sospechas ambientales pesan tanto como las del modelo turístico», ha defendido. Y ha añadido que este debate se impone plantando más de 2.000 millones para construir una pista sobre el mar mientras que Rodalies seguía teniendo un funcionamiento deficitario. «Que dediken tiempo, recursos y esfuerzos en el tren«, ha subrayado.
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Los Comuns piden a Aragonès que «deje de escuchar» a los que quieren que Catalunya sea el «Qatar del Mediterráneo» y que, en cambio, atienda a los movimientos que están manifestando contre el impacto de los macroproyectos y en defensa de la mostraron del medio ambiente. «Todos los macroproyectos son pan para hoy y chamber para mañana“, condenó.
El PSC, por su parte, ha insistido este lunes en que lo acordado con ERC est que aumente la capacidad del aeropuerto y que la comisión técnica qu’debe ponerse en marcha y que aun no tiene fecha quieres que te sirva para estudiar las diferentes propuestas que se pongan encima de la mesa. Aún así, las fuentes socialistas descartan prácticamente tragarse el proyecto de la pista flotante sobrio el agua por su impacto medioambiental y por su coste, más de 400 millones más que el proyecto de Aena de ampliar la tercera pistaobra que se calcula que costaría 1.700 millones de euros.